Bike Ahead Biturbo Aero 2.0

BITURBO AERO 2.0

Der Wind zählt zu den härtesten Gegnern auf dem Rennrad. Aerodynamik ist dabei das entscheidende Stichwort – doch ein wirklich überzeugender Laufradsatz muss mehr können als nur windschnittig sein. Gewicht, Steifigkeit und Komfort müssen perfekt ausbalanciert sein, um maximale Performance auf der Straße zu ermöglichen. Genau mit diesem Anspruch wurde das 2020 vorgestellte BITURBO Aero entwickelt. Mit dem BITURBO Aero 2.0 folgt nun der konsequent weiterentwickelte Nachfolger.

Der neue Laufradsatz wurde vollständig überarbeitet und ist sowohl leichter als auch aerodynamischer als zuvor. Umfangreiche Tests im Windkanal bestätigen den messbaren Performance-Gewinn. Besonders die 48,5 Millimeter hohe Felge mit ihrer speziellen Profilform nutzt den sogenannten Segeleffekt bei Seitenwind noch effizienter. Dadurch steigt der Vortrieb bei seitlicher Anströmung, was bei gleichem Krafteinsatz zu höherer Geschwindigkeit führt. Vergleichsmessungen im Windkanal zeigen bei 45 km/h und 10 Grad Anströmwinkel einen Vorteil von spürbaren 7 Watt gegenüber dem Vorgängermodell. Die Auswertung der Daten erfolgte in Zusammenarbeit mit den renommierten Experten von Bike Engineering.

Neben der Aerodynamik spielte auch das Gewicht eine zentrale Rolle in der Entwicklung. Ziel war es jedoch nicht maximaler Leichtbau um jeden Preis, sondern ein optimaler Stiffness-to-Weight-Faktor. Gewicht und Steifigkeit stehen beim BITURBO Aero 2.0 in einem idealen Verhältnis, was sich in präzisem Handling, effizientem Antritt und hoher Stabilität in schnellen Kurven bemerkbar macht. Ein innovatives Carbon-Layup ermöglichte es, das Gesamtgewicht des Laufradsatzes auf 1344 Gramm zu senken, ohne Einbußen bei der Seitensteifigkeit hinzunehmen. Das Vorderrad bringt dabei 624 Gramm auf die Waage, das Hinterrad 720 Gramm.

Der Laufradsatz ist optimal auf Reifenbreiten von 28 bis 30 Millimetern abgestimmt. Die Felge misst außen an der breitesten Stelle 32,5 Millimeter bei einer Innenweite von 23 Millimetern. Der gezielte Aufbau der Carbon-Lagen filtert Fahrbahnstöße spürbar und erhöht so Komfort und Sicherheit. Durch das speziell gestaltete Felgenbett ist kein Tubeless-Dichtband erforderlich, was die Montage vereinfacht und zusätzlich Gewicht spart.

Gefertigt werden die BITURBO Aero 2.0 in aufwendiger Handarbeit in der hauseigenen Manufaktur. Die außergewöhnlich hohe Verarbeitungsqualität macht eine Lackierung überflüssig, was weiteres Gewicht einspart. Ein spezieller Finishing-Prozess verleiht den Laufrädern ihren charakteristischen matt schimmernden Carbon-Look. Die versiegelte Oberfläche ist widerstandsfähig gegen Kratzer und äußere Einflüsse. Für zuverlässige Performance sorgt hochwertige Nabentechnik von DT Swiss. Der Laufradsatz ist mit Freiläufen für SRAM, Shimano und Campagnolo erhältlich.

Technische Details

Die BITURBO Aero 2.0 verfügen über eine Sechs-Speichen-Monocoque-Bauweise und werden aus einem Stück gefertigt. Das Gesamtgewicht beträgt 1344 Gramm, aufgeteilt in 624 Gramm vorne und 720 Gramm hinten mit einer Toleranz von ±5 %. Die Felgenhöhe liegt bei 48,5 Millimetern, die Innenweite bei 23 Millimetern und die Außenweite bei 32,5 Millimetern. Der Laufradsatz ist sowohl tubeless als auch mit Schlauch fahrbar und wird mit Tubeless-Ventilen ausgeliefert, ein Dichtband ist nicht erforderlich. Zum Einsatz kommen Spezialnaben mit hochwertiger DT Swiss Technology und Centerlock-Aufnahme. Das zulässige Fahrergewicht inklusive Gepäck beträgt 100 Kilogramm gemäß ASTM1-Standard. Das Finish besteht aus mattem, unidirektionalem Carbon.